本篇我们主要讲述一下压缩机活塞杆过热的原因及维修方法和轴承温度过高的原因和解决方式。欢迎大家查看：

一、压缩机活塞杆过热的主要成因及维修

   1、制冷压缩机的活塞杆与填料之间的配合间隙过小；重新装配填料并恰当的调整其配合间隙；

   2、在装配活塞杆和填充料的时候出现了偏斜的情况。重新校正或者填充活塞杆，

   3、活塞杆的表面太过于粗糙。拆卸并打磨活塞杆然后重新安装；

   4、活塞杆和填料之间的润滑油中混入了杂质，或者润滑油的量不足，造成系统润滑效果不佳形成干摩擦。清洗系统并重新换油同时调整系统的供油量；

   5、填料里面的气和油中混入了杂质；清洁系统中的气和油或者更换；

   6、填料箱里面的金属盘密封圈没有办法被正常卡住，导致无法自由的移动；调节器自由度，并按照要求保持一定的活动范围；

   7、配有冷却装置的填料箱冷却效果差。检查并及时修复填料箱的冷却效果；

二、系统中轴承温度过高的原因及维修

   1、轴承与轴颈的贴合不均匀或者接触面过小从而造成轴承温度明显升高的状况在新机器的试运行或者在更换了新轴瓦之后是比较常见的。这种情况下应该用涂色法刮研轴瓦，增加其接触面；

   2、轴承出现了偏斜或者曲轴的弯曲变形。适当的调整其配合间隙，修复轴承弯曲变形的情况，如果不好修复则应该更换新的；

   3、轴承本身质量不过关，或者润滑油的效果欠佳再或者油路出现的堵塞的情况都会直接造成轴承温度升高。更换制冷合格的轴承和润滑油；

   4、轴承里面有杂质卡住了，或者润滑油太多及太脏；清洗轴承并更换新的润滑油，并调整好系统的机油压力；

   5、轴承出现了不均匀磨损的状况，造成局部范围磨损严重。此时需要及时更换新轴承；

   达州冻库安装,达州大洋制冷设备有限公司关于活塞杆和轴承本身温度过高的原因进行了系统的整理，并配置了相应的维修方法。但是非专业人员请不要单独操作，一定要有专业人士的指导才行。欢迎致电我们，我们乐于为您提供优质的服务！